诺亚方舟是什么东西（诺亚方舟到底是什么形状）
诺亚方舟是什么东西（诺亚方舟到底是什么形状）
诺亚方舟 Noah's Ark 是圣经中最精彩的故事，关于诺亚和方舟有以下4个基本问题需要厘清：
1、诺亚和方舟真的存在吗?
2、圣经中的约柜用Ark，一艘逃生船为什么也用Ark这个词，而不用boat？方舟到底是什么形状？
3、诺亚到底在哪里建造了方舟？
4、大洪水消失后，诺亚方舟到底停泊在哪里？
1、诺亚和方舟真的存在吗?
这个话题就像我们的女娲补天，都是发生在史前时期的网传说故事。而在世界各地的传说中，都经历过一场几乎毁灭整个人类的史前大洪水，这是一场不明原因的世界级大灾难，诺亚方舟和女娲补天说的可能都是12000年前的那场毁天灭地的大洪水。因为这场大洪水的存在，我们姑且认为诺亚方舟真实存在。
2、圣经中的约柜用Ark，一网艘逃生船为什么也用Ark这个词，而不用boat？方舟到底是什么形状？
这是个很有意思的话题。【出埃及记】25:10：“要用皂荚木作一柜 Ark，长二肘半，宽一肘半，高一肘半”。【出埃及记】25:16：“一定要把我要赐给你的法典放在柜里Ark”。圣经中把存放十诫的柜子也称作Ark，所有的柜子都是直角直棱的长方体，说明Ark必然是一种长方体，那么诺亚建造的逃生船也必然是长方体，而且船底是平底，而不是传统意义上的逐渐收拢成流线形尖底的船形，所以诺亚的救生船也用Ark，而不用Boat或者Ship！所以中文把Ark翻译成方舟，翻译的完全没有问题，非常符合圣经的本意：它就是一艘长方形而且是平底的救生船！
诺亚方舟不可能是这种造型完美的流线形船体
问题又来了，诺亚为什么把逃生船做成方形，而且是平底船呢？原因其实很简单，距离大洪水只有7天时间，时间仓促和工艺难度问题！即使没干过木匠活的普通人也能想明白：在尺寸一致，时间相同的情况下，是打造一个方形柜子容易，还是建造圆弧的船形容易呢？上帝觉得诺亚及其家属都是听话的好人，出于怜悯而且也不至于把人类赶尽杀绝，就告诉他要在7天之内造一艘方形的船用以自救。
那这艘方舟有多大呢？上帝连尺寸都替诺亚设计好了。【创世纪】6:15：“方舟要长三百肘，宽五十肘，高三十肘”。这里的"肘"也叫肘尺、腕尺，是古埃及和古以色列的长度单位，自肘尖至中指尖，长度约为46-56厘米。折衷一下，如果按照50厘米算，这艘方舟的尺寸就是：长150米，宽25米，高15米，方舟其实就是一个容量为56250立方米的巨大长方体木箱！
而我们055D万吨驱逐舰的尺寸也不过长174米，宽22米，标准排水量11000吨。要想在7天时间里建造出如此巨大的船只，即使是造一个相同尺寸的长方体木箱，已经不可思议，何况神还要诺亚把它建成三层，还要一间一间的隔开。幸亏神没让诺亚建成带流线圆弧形的完美舰船，因为那需要先画出蓝图，然后按照比例来建造，生死存亡，仓促之间，7天时间怎么可能？即使是最简单的长方体巨大木箱，仅凭诺亚一家几口人根本完不成，除非神助！疑问点是：虽然圣经里的神要求诺亚在7天之内建好方舟，实际不可能在7天之内建好。
辽宁号航母和055D万吨大驱
3、诺亚到底在哪里建造了方舟？
这是个难题，因为圣经上根本没有提及这个问题。但只要阅读圣经仔细点，就会发现蛛丝马迹，【创世纪】6:14：“你要用歌斐木造一只方舟，分一间一间地造，里外抹上松香”，线索就出在“歌斐木”上，先看看什么是歌斐木。
歌斐木 gopher wood，又称神树、圣木，是世界上极为珍贵的木种，市场上十分紧缺，木材价格在50万—100万/立方米，并且有价无货，这与我们的黄花梨差不多！歌斐木特征明显，辨别简单，无法仿制，歌斐木的三大特征：【天目纹】生长周期长，歌斐木每年仅生长直径1毫米左右；【猫眼光】歌斐木是唯一能够绽放出猫眼宝石的光芒的木种；【菩萨香】歌斐木自身能散发出淡淡的芳香，这种香味被称为“菩萨香”。歌斐木与紫檀、沉香并称为三大圣木，是公认的少数保有灵性的木种。历史上歌斐木历来被皇室与宗教界所钟爱：所罗门第一圣殿，古罗马皇帝的宝座均以歌斐木为原料打造。
所罗门第一圣殿-想象图
哪个地区出产歌斐木呢？歌斐木对生长环境要求极为苛刻，全世界仅在黎巴嫩有少量存世。黎巴嫩一直视其为国宝级木种，严格限制开采，每年仅有少量流出市场，因此非常珍贵，黎巴嫩南部与巴勒斯坦接壤的黑门山 Mount Hermon是歌斐木的唯一产地，而黑门山又是犹太圣河-约旦河的发源地。要想建造如此巨大的方舟，他们只会就地取材才能在短时间内建好，而不可能长途运输。问题解决了，诺亚他们是在黎巴嫩的黑门山附近建造了方舟，此地后来属于腓尼基人网Phoenician，大洪水来了以后，诺亚他们操纵方舟向东北部的亚美尼亚高原漂流而去。
从巴勒斯坦向北遥望终年积雪的黑门山
4、大洪水消失后，诺亚方舟到底停泊在哪里？
【创世纪】8:4：“七月十七日，方舟停在亚拉腊山上”。公元前275年，巴比伦尼亚历史学家贝罗索斯记述：“大船停泊在亚美尼亚，部分遗骸依然存在于亚美尼亚的高也伦斯群山中”。公元1世纪，罗马帝国官方史学家犹太人约瑟夫记述：“亚美尼亚人称亚拉腊山为方舟平安着陆的地方，时至今日他们依然保留有关的遗迹”。
1949年，俄国飞行员罗斯科维斯基在亚美尼亚的亚拉腊山拍下第一张所谓的“诺亚方舟”的照片。1957年，土耳其飞行员驾驶飞机考察亚拉脂山顶，也发现这个船型物体。2003年，美国“快鸟”卫星拍摄了一张称为“亚拉腊山异物”的照片。2010 年，由香港和土耳其组成的方舟探索队，在土耳其东部的亚拉腊山找到了这个船型遗骸，成为全球瞩目的焦点，有些专家相信这极有可能就是诺亚方舟。
亚拉腊山上所谓的诺亚方舟遗迹
他们真的找到方舟了吗？答案是否定的，这肯定不是诺亚方舟，原因有以下5点：
第一，他们找到的船体与现代的舰船形状类似，而不是圣经记载的柜型长方形方舟；第二，这个船体遗迹的木质是山柏木，而不是圣经中提到的歌斐木；第三，12000年前的特大洪水再大，地球水位也不会升到5000米高度，最多升高1000米，方舟怎么可能在海拔5000米的亚拉腊山巅？第四，12000年年前的大洪水肯定会有改变冰川的迹象，但亚拉腊山的冰川依然断层仍然保持原始状态；第五，即使方舟搁浅在亚拉腊山顶附近，那它早就被冰川运动拖拽到了较低的山地，方舟在某种程度上已经支离破碎，木头会撒遍亚拉腊山的低处山坡，但截止目前，从来没有人找到过这样的木头，更不要说方舟的残骸了。
牛津大学古代史学者尼科尔森普赛尔表示：经常有人宣布此类发现，中土两国探索者的声明并无任何新意。一切又回到了原点，诺亚方舟停泊之谜还是没有解开，如果诺亚方舟确实存在，它就在亚美尼亚高原的某处，12000年过去了，它也许已经支离破碎而不复存在。
