理论考试c1（浅谈C1驾驶证的考试过程）

理论考试c1（浅谈C1驾驶证的考试过程）

浅谈C1驾驶证的考试过程，轻松拿证并不算难事

考取驾照是开车的前提。而常见的C1驾照就是适用于常用的小轿车。当然驾照也有很多的分类包括A1，A2，A3，B1，B2，C1还有最新的C2。而C1和C2驾照的区别就在于适用于手动挡小轿车和自动挡小轿车。C1驾照能驾驶手动和自动挡车型，而C2驾照只能驾驶自动挡车型。

c1驾照考试流程及科目

c1驾照考试的流程和科目一般包括以下七项:报名(1-2天) -体检(1-2天) -科目一考试(即理论考试，一般1周左右) -科目二小路考(2周左右) -科目三大路考(2周左右)理论考试(科目四) (1周左右)拿驾照(1-3天)。

C1驾照考试流程及要求

在报名之后就是科目一的考试，也就是俗称的理论考试，主要是考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识。其实就是一些最基本的知识，只要稍加用心，是没有什么大问题的。考试满分为100分，90分合格。

接下来就是最为棘手的科目二，也是在考试过程中通过率最低的一个项目，按照2013年新驾照规定，以前的抽选考试现在为学五科考五科，分别为倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。

一、倒车入库：

评判标准：不按规定路线、顺序行驶的，不合格；车身出线的，不合格；倒库不入百思特网的，不合格；中途停车的，不合格；超过4分钟，不合格。

二、坡道定点停车和起步：

评判标准：增加起步时间超过规定时间的，不合格；将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分；将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分；坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

三、侧方停车：

评判标准：增加中途停车的，不台格；

四、曲线行驶

评判标准：删除车轮驶出边缘线，不合格；将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格；增加中途车停车的，不合格。

五、直角转弯

评判标准：删除车轮驶出边缘线，不合格；将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格；增加中途停车的，不合格。

除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的；起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯；转弯时，转回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。

科目三考试满分为100分，分别设定不合格，减20分，减10分，减5分。报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车准驾车型，90分及格；报考其他准驾车型的应当达到80分。

由于近年来车辆越来越多，再加上交通事故频频发生。为了限制车流量缓解交通堵塞还有降低交通事故的诞生，C1驾照的考取难度越来越难，也被称为史上最严驾照考试。

那么C1驾驶证的考试过程是怎样的呢，一起来了解一下吧。

首先C1驾驶证考试分为四个阶段，分别为科目一，科目二，科目三和科目四（有的地方会将科目四归纳称为科目三的文明驾驶）。科目一就是理论考试，也就是人们俗称的文科。在考取文科之前，考证者必须在网络上学习一定的时间才能到车管所报名参加文科考试。这点对于很多刚成年的准大学生来说并不算难事。如今手机的普及，只需要在百思特网手机APP上把题库上的题目刷一遍便可能轻松通过考试。而考试时只需要考100题，每题1分，90分为及格。如果不幸不能过关，还有一次机会能给你重来。但是如果再不过就要重新报名参加考试了。不过一般来说，把题库上的题目刷一遍便可轻松过关。

科目二考试，包括的百思特网项目比较多。包括了倒车入库，斜坡起步，侧方停车，S型和直角过弯。之所以被称为史上最难驾照考试体现在科目二部分采用的是电子监考，通过电子设备和仪器对考取者进行监测。只要压线就被判定为不及格。不过对于广大的考生来说，只要练习到位，考试时冷静从容应对，可能二就能轻松应对。

科目三也就是之前俗称的路考。以前听说只要过了科目二驾照考试就基本结束，主要是因为科目三受到一定的人为影响。但是如今的科目三和科目二一样采用的是电子路考。使用先进的电子设备进行监测。由于科目三的自由性还有考试的规范性，所以在一些小细节很容易就被扣分。例如灯光打错就算不及格，靠边停车的距离过大或压线也算不及格等等繁琐的步骤加大了考取的难度。

科目四，也被称为文明驾驶，和科目一一样是通过去车管所考取理论知识。和科目一一样可以通过手机APP进行练习刷题。50题的题目，满分100分。

对于过来人的我来说，其实驾照考试也没有媒体所说的那么难，只不过是提高了一个门槛。只要我们平时认真练习和听从教练的话，考试时冷静从容应对，驾照考试拿证也并不算难事。所谓的史上最难考试，也是不过是吓人罢了。