汽车防盗（汽车防盗系统）
汽车防盗(汽车防盗系统)
说起防盗系统应该是目前很多维修工的一大短板，因为很多人没有系统的学习过，遇到关于防盗的问题也没有维修思路。很大的原因是他们对系统了解不够，对涉及到的部分了解不清楚。
首先，我们来了解一下什么是防盗系统。防盗系统负责汽车的安全。别人用钥匙砸车是不可能的，所以我们的设计师考虑到了这一点。研究防盗系统的部件以确保我们消费者的安全是非常麻烦的。增加了维修人员的维修难度。一辆用奖励很难修好的车，只是你不努力的车。
防盗部件的致动器
1.钥匙是防盗部件之一，钥匙本身就有防盗信息集成在钥匙芯片中。遥控或驾驶时需要钥匙唤醒防盗主控。每辆车上都设有防盗总控，因为防盗总控是整个车身电器的核心，主要负责验证防盗信息和控制其他相应的执行元件。有的防盗高手是一体的，有的东西是从车上单独出来的。
2.点火开关的主要作用是收集信息，收集驾驶员的请求信号，然后通过自身的传输方式告诉相关的电脑，达到目的。然后点火开关一般采集四个信号，S触点闭合S触点打开15号请求线和50号启动请求线。S触点主要用于唤醒信息娱乐系统。你会经常发现，熄火后不拔出钥匙，娱乐系统也能正常使用。当我们取出钥匙时，娱乐系统就会关闭。有些配置分高的车，主驾驶门系统收到开门信号就会关门。连接15号线后，仪器将亮起，总线将被唤醒。只有在我们的防盗信息被验证后，启动器被连接时，50号线才会工作。
3.D2阅读线圈主要负责收集钥匙的TD密码。D2通过无线感应读取线圈和钥匙交换信息，获得钥匙本身的防盗信息。D2读数线圈大部分集成在点火开关内部，有些是独立的。如果我们的钥匙在某个位置没电了，我们可以把钥匙放在D2读数线圈附近以备紧急启动。转向柱锁也是安装在方向盘下的防盗部件之一。主要负责方向盘解锁和方向盘解锁。它还负责S触点和15号线的信号传输。只有一键启动的车型才会配备转向柱控制单元。模块发动机和变速箱也是主要的防盗部件。如果损坏，不会影响仪表的照明，但会影响无法到车。
接下来以德国车大众奥迪为例进行一个防盗的分类。先说大众。基本上大众15万以下的有2辆。一个配有点火开关，另一个配有一键启动按钮。
大众防盗系统可以分为四类。
大众宝来、速腾、捷达、桑塔纳、朗逸、Polo等等都差不多。有两种型号，一种一键启动，一种没有一键启动。我们不想把现在07-20年太老的车轻量化。略高的08-15款迈腾还是和大众CC一样，帕萨特和高尔夫6一样。16款起的新款都是五代防盗。
奥迪基本可以分为三类。
05-11款C6A6L，03-08款A8D3，15款Q7属于奥迪第四代防盗，08-16款A4L A5 Q5是奥迪最新的第五代防盗“新途锐类似奥迪第五代防盗”，10-17款A8D4，12-17款A6A7。这些都是5+防盗系统。
