提到丰田，首先想到的是普拉多，LC200，或者硬派LC76等等。但丰田也有全尺寸SUV——红杉。虽然已经很多年没有显著更新，甚至有些人开始淡忘它，但这款车也有TRD Pro版本，这是丰田第一次为红杉提供TRD Pro车型。自2008年第二代红杉上市以来，几乎没有更新过。

红杉于2001年进入北美市场。2002年，红杉位列最畅销的全尺寸SUV。2008年，丰田红杉采用了全新设计的底盘，搭载了雷克萨斯LX570的5.7升DOHC V8发动机，采用了丰田引以为傲的VVt-i可变气门正时系统，最大马力381匹。

这是一辆2020款丰田红杉4X4 TRD Pro版，由丰田赛车开发部重新调整配置。它与我们之前介绍的TRD Pro版本相同。

基于红杉坦途皮卡的设计与制造。

也可以理解为平顺的SUV版。

车顶行李架和黑色踏板是红杉TRD Pro的标准装备。18寸黑色铝合金轮毂，米其林全地形轮胎。原车是20寸轮毂。轮毂上有一个红色的TRD标志。

为红杉动力提供动力的是一台5.7升V8发动机，可产生381马力的功率，最大扭矩为544牛·米，并配有6速自动变速箱。TRPro的牵引能力为7100磅，比原车降低了300磅。

红杉4X4 TRD Pro对原车的悬挂和弹簧进行了升级，采用了铝制内部旁路福克斯减震器。可以增加阻尼力，防止车辆在越野过程中触底。另外前后悬挂的行程增加了0.7英寸。整体高度提高了2.5英寸。

在SUV市场，全尺寸SUV很少见，真正能越野的更是凤毛麟角。红杉就是其中之一。Trpro标配双速分动箱和中央差速锁。

红杉Pro的空之间的句子宽敞，甚至感觉空宽敞。借助TRD Pro的包装，加上越野的细节，让这款全尺寸SUV还能再战几年。其实买丰田SUV的人一定更看重它的品质，对它浮夸的外观和科技感十足的内饰并不太在意。当然，我们希望看到新设计的红杉问世，就像新的LC300一样。

前期

One 4Runner TRD PRO越野性更强，有四处小升级。

新款丰田LC200将于明年4月亮相，搭载3.5升V6混合动力发动机。