离合器在哪里(怎么判断离合器片该换了)

(1)离合器异常噪音。

现象:汽车离合器在分离或接合时发出异响。

原因:分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏；分离轴承和分离杠杆的内端之间没有间隙；分离轴承套与导管间有严重油污，或分离轴承回位弹簧、踏板回位弹簧疲劳、断裂、脱落，导致分离轴承回位不良；从动盘的花键孔与其花键轴松配合；从动盘阻尼弹簧退火、疲劳或断裂；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露；双离合器的驱动销从中间压盘和压盘的销孔磨损空。

诊断和排除故障:轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触。如果有“沙沙”声，说明轴承声音异常。如果加油后仍有异常声音，说明轴承过度磨损松动损坏，应更换。踩下并抬起离合器踏板。如果有断断续续的碰撞声，说明分离轴承前后有运动，应更换分离轴承回位弹簧；踩下踏板。如果离合器刚接合或分离时有响声，说明从动盘的铆钉松动或外露。更换从动盘。

(2)汽车离合器分离不完全

现象:发动机怠速时，踩下离合器踏板，挡位中的齿轮难以啮合。如果档位勉强挂档，在离合器踏板完全放松之前，发动机会完全熄火。

原因:离合器踏板自由行程过大；分离杆弯曲变形，支架松动，支架轴销脱出，难以调整分离杆内端高度；分离杆调整不当，使其内端不在同一平面或内端高度过低；双盘离合器中间压盘的限位螺钉调节不当，个别分离弹簧疲劳，高度不足或断裂，中间压盘在驱动销上或离合器驱动窗内的轴向移动不灵活；从动盘钢板翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；新摩擦片太厚或从动盘安装不正确；从动盘的花键孔与变速器第一轴的花键轴相卡合；离合器液压操纵机构漏油，有空气或油不足；隔膜的弹性减弱；发动机支架磨损或损坏不同于变速器输入轴的发动机曲轴轴。

诊断与排除故障:检查汽车离合器踏板的自由行程，如果自由行程过大，进行调整。对于液压操纵机构，检查储油箱是否不足或管路中是否有空气体，进行必要的故障排除；检查释放杆内端的高度。如果释放杆太低或不在同一平面上，请进行调整。否则，检查从动盘是否安装颠倒。如果没有问题，继续检查。检查从动盘是否翘曲、变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向移动；如果有，请更换或修理。

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