依稀记得，好像是两三年前，有消息说大众要卖掉兰博基尼。至于原因，众说纷纭。有人认为大众旗下有十几个子品牌。虽然听起来很骄傲，但是导致大众集团发展受限。兰博基尼作为一个超级跑车品牌，是无数男男女女眼中的梦想之车，但它毕竟价格昂贵，而且很难走。很难为其提供更多的研发资金，所以很难拿到“真金白银”。

到2020年，兰博基尼将被大众卖掉的消息会越来越有说服力。因为全球疫情，大众集团的收入自然会直线下降。这时候“养活”旗下这么多品牌的压力自然会加倍，所以大众更需要“回音血”。然而，这次兰博基尼要被出售的消息，不仅仅是杜卡迪、宾利甚至布加迪都在出售计划中，外媒称已经有多家财团接触大众。

值得一提的是，这一估值仍处于疫情严重时期，因此与目前的汽车市场环境相比，自然波动较大。比如不久前，外媒报道称，一家海外财团提出了75亿欧元，约合人民币587.7亿元的高价收购计划，仅针对兰博基尼品牌。当时国内很多吃瓜群众觉得这个财团来自中国吉利，或许是因为李老板近年来成功完成的几起国际并购深入人心。超豪华品牌一有出售消息，就有人想到吉利。

对于我们国内的消费者来说，吉利收购兰博基尼自然是一件好事，但是这个高价是否值得就另当别论了。而且现在就算想买大众也不卖了。该财团的报价已经被大众集团拒绝，因为2021年第一季度的财报显示，大众集团的税后利润高达34亿欧元，较去年同期大幅增长，完全可以满足未来集团发展的需要。

总结:

作为一个超豪华品牌的手柄，兰博基尼的品牌价值其实是高于其营收价值的，这一点从那么多财团拿出高价购买就可以看出来。对于大众来说，留在自己手里其实更划算。毕竟根本没有提升品牌形象。