车子一直加92的汽油能加95吗（一直加92突然加95）
当然不可以，没有一点好处，完全是在浪费钱，还有可能损坏发动机，千万不要再这么做了！
我自己就有一辆10万左右的轩逸轿车，刚买回来车的时候比较心疼，听别人说95号的汽油更加干净，车开起来也更有劲，而且还省油，再加上那会油价也是正便宜的时候，所以我就加了95号的汽油，可是这辆车我开起来并没有感觉动力有提升，反而怠速的时候还有点抖动，油耗也增加了。
我一开始还以为是我的这辆车有问题，我就赶紧去问了我叔叔，结果他打着车，一下就发现了原因，他说我加的油有问题，我赶紧说不可能，这车我开回来宝贝得很，一直给它吃细粮，而且都是在中石化中石油这些正规加油站加的油，更不可能有问题。
结果叔叔笑着说，问题就出在我不应该给车加95号油，我更加疑惑了，95不是比92要好么？还贵不少钱呢，叔叔打开加油盖，指着上面的数字说，你自己看，这款车厂家推荐的就是加92号，你加了并不适合它的95，所以才会适得其反。
通过叔叔对我的讲解，我终于明白了问题出在哪里，下面就和大家一起分享一下汽油标号的知识：
汽油标号是怎么来的，各个标号之间有什么区别？首先要给大家纠正一个最大的误区，不同标号之间，比如92号和95号，它们的纯净度和质量都是完全没有区别的，也就是说并不存在95的就比92的质量好，它们之间就区别就在于抗爆性的不同。
不同的标号代表了不同的抗爆性，标号的数值越高，抗爆性也就越强。
汽油是由异辛烷和正庚烷组成的，其中异辛烷的抗爆性比较强，正庚烷的抗爆性差，我们以95号汽油为例，它就是代表了由95%的异辛烷和5%的正庚烷组成的，
所以标号的高低只是代表了抗爆性的不同，至于采用多少抗爆性的汽油和你自己车的发动机缸内压缩比有着密切的关系。
我们都知道，发动机产生动力是靠着气缸内的活塞反复运动，汽油和空气混合发生爆燃，压缩比就是气缸的最大容积和燃烧室最大容积的比值，对应的压缩比越高，对抗爆性的要求也就越高，也就需要加注高标号的汽油。
一般来说，压缩比在8.5以下的，加注92号汽油，压缩比在8.5到10的，加注95号汽油。
现在发动机的设计的压缩比越来越高，尤其是一些涡轮增压车型，基本都在10以上，比如大众最经典的EA211发动机，压缩比就是12.5:11，所以现在要求加注95号汽油的车也就越来越多了。
为什么有的人说长期加92号汽油的车，加了95以后感觉更好开了呢？要解释这个问题，我们要分两种情况来分析：
1、对于一些老车来说，发动机缸内日积月累会产生一定数量的积碳，它们附着在了燃烧室当中，当积碳累积到一定程度的时候，就会影响发动机的工作效率，占用了燃烧室的体积，进而加大了发动机的压缩比，改变了抗爆性。
这个时候发动机对于汽油抗爆性的要求就会提高，加注了95号汽油以后缓解这种情况，所以也就难怪会有人说改加95号汽油以后感觉车动力增强，油耗也降低了。
2、但是对于新车来说，当它出厂的时候厂家就已经根据发动机的设计参数，给我们推荐了最适合它的汽油，如果厂家建议你加92号，你加了95其实也不会有什么区别，反而浪费钱。
大部分人感觉不一样，其实更多的是心理因素，认为自己加了更贵的油，是对车辆的爱护，当然各方面性能都有所加强。
就好像很多人买车的时候宁可买合资的低配，也不愿意买国产车型，哪怕配置更高，行驶品质更好也不乐意，完全就是心理原因，虚荣心在作祟。
当然也有一些例外，对于一小部分进口车来说，他们本来就是设计加95号汽油的，但是进入国内后，为了满足车主对于用车成本的需要，通过改变一些参数，达到也可以加92号汽油的目的。
虽然可以加更便宜的油，但是其实是牺牲了一部分车辆的动力和性能，当你给这种车辆加注95号汽油以后，这些车就好像被重新激活了一辆，发挥出了它原本的性能，使得车主感觉95号的汽油就是比92号的好。
基于以上两种情况，才造成了大家认为95比92好的错觉。
92号汽油和95号汽油能混着加么？有一些好奇的车主会尝试把92号和95号汽油混着加，看看有没有什么区别，也有的车主没油的时候找不到对应的汽油，不得不加了其他标号的油，其实我们是不建议这样混着加油的。
如果加95号的车加了92号的油，因为汽油的抗爆性不够，造成汽油燃烧爆震加强，产生更多的积碳，不仅影响车辆的动力，还会造成油耗的增加，严重的甚至会损坏发动机。
而加92号的车加了95号的汽油，虽然不会有什么大的损伤，但是也不会有动力和油耗方面的提升，单纯的就是多花了一部分油钱，得不偿失，为什么要这样做呢？
