现在5座车和7座车有什么区别（汽车五座七座差异）

买7座车的肯定后悔，后面多出来的两个座位本来就是鸡肋，正常人坐进去腿都伸不开，而且那两个座位一年到头“空置率”99%，交强险7座更贵，7座车的年检是每2年，必须上一次检测站上线实测。

很幸运，咱当初一直看好五菱那一款7座suvS3换成了5座哈弗m6，直到上月去贴膜，看到一辆7座suv的内部空间才醒悟过来，当初没入手真的是万幸。

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多出来的两座，实际上是压缩的后备箱空间，只不过在后备箱添加了两薄垫子，只能座小孩子，成人座下去简直就是活受罪，腿伸不开，腰立不起，只能蜷缩着。

因为第三排两座占用了后备箱空间，后备箱没法放备胎，只有放在汽车的底盘下面，只有需要换备胎那一天你才知道，放在底盘下面的备用轮胎有多脏。

五座车的备胎，通常放在后备箱一块隔板下面，揭开就可以看得见。

多出的第三排两座，让后备箱容积降低了一半（同5座车比较），除非是过年过节那两天，偶尔能够座满，话说回来，现在谁家没辆车？咱家就一个儿子，所以绝大多数5座车都坐不满，将来儿子儿媳妇加上孙子，刚刚好凑够五个人，所以7座车对于普通家庭真的不太适用。

五座车的后备箱宽敞得不得了，平时放点小东西，直接通过第二排座椅就可以放在后备箱。

哈弗m6车长宽高分别为4649mm、1830mm、1705mm，轴距为2680mm；

五菱宏光S3结构上属于七座的SUV，长度是4655mm宽度是1734mm高度是1790mm轴距呢是2米8。

通过两款车的车身总长，可以了解到，五菱宏光S3仅仅是多出6公分而已，很明显，多出来的两个座位只能借用后备箱空间。

1、7座车是每两年审车，现在5座车（非营运），新规后，新车上牌后，就是每2年到下去交警大队或者车辆管理所，提交资料：购车发票，第三者保险单，完税证明等，申领年审标签和环保标签，车辆不需要到检测站或者车管所上线检查，6年后按照以往规定执行；

2、7座车（非营运），新车上牌后，每2年，都需要按照以往一样，车辆必须经过正规合格的汽车检测站进行上线检查，包括，外观、制动系统，尾气排放、灯光都需要进行常规检查；

3、两者的区别，5座新车6年内免上线（2014年9月1日后的）检测车辆状况，但是还是需要每2年领取年审标签和环保标签，7座就每2年上一次监测站，年审费用统一都是195元。

因为是7座商务suv，交强险为¥1100，如果这一年没有出过险的话，恭喜你，第二年的保费下降10%，但是5座suv的交强险只有¥960。这应该是根据人的多少去计算，多两个人，保险公司承担的风险增加了，增加一点保费很正常。

但绝大多数时间，后面的两排都是空着的，浪费空间不讲，每年多出来的保费白给了。

写在最后：车身结构在外观看上去，五座车的后备箱位置，车辆侧面是两个小三角玻璃窗（固定式），然而7座车该位置是两扇比较大的固定式玻璃，总长度区别不大，宽、高略有不同。

其实最明显的区别，即是后备箱同第三排座椅的关系，其次为年检、保险的不同。说实话，买7座车如果不是用来送货，真的没必要去买，否则谁买谁后悔。