京沪高铁回应灵活票价-京沪高铁静音车厢打呼噜人能买吗

10月23日京沪高速铁路股份有限公司召开了第四届董事会第六次临时会议，会议上决定对京沪高铁票价进行优化调整，改变目前固定票价的做法，根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。同时京沪高铁将推“静音车厢”，不少网友表示如果睡觉打呼噜是不是不能买静音车厢的票，下面就跟小编来详细了解一下吧！

京沪高铁回应灵活票价

10月下旬，京沪高铁发布公告称，将实行浮动票价机制，也就是灵活票价。

据国内媒体报道，11月2日，京沪高铁董事长刘网洪润参加证券时报“高管面对面”活动时表示，京沪高铁自身有定价权，公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。今年10月公司已适时推出灵活的票价机制。

刘洪润指出，这次优化调整的原则是票价有升有降，按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择，同时体现优质优价。

目前，从北京南站到上海虹桥，京沪高铁时速300~350公里动车组列车全程列车二等座553元，一等座933元，商务座1748元。

今年12月23日起，二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。

同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1网.8倍和1.6倍执行。

灵活票价是不是更便宜

11月2日，京沪高铁董事长刘洪润在接受媒体采访时表示，京沪高铁自身有定价权，公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。

今年10月公司已适时推出灵活的票价机制。这次优化调整的原则是票价有升有降，按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择。同时体现优质优价。

他同时表示，京沪高铁区位优势突出，京沪间整点列车(全程4个半小时左右)乘客需求旺盛，节假日期间更是一票难求。同时，随着疫情防控工作不断加强，旅客信心也在增加。

最近几个月列车上座率已经有所回升。在今年1月份，疫情初期还没有大规模实施防控措施前，公司积累了一定的旅客流量和运输收入，保持了上半年业绩的稳定。

2019年，京沪高铁投入运营的17节长编组复兴号列车占比约为10%左右，其余大部分为16节编组列车。未来公司将视客流需求情况逐步增加17节长编组列车开行比例，增开的日程安排取决于高铁列车的生产速度以及客流的增长情况等因素。

京沪高铁因连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，一度被称为“我国最赚钱铁路”，其目前纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24 个车站，其中，北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。但今年三季报显示，公司前三季度实现营业收入171.92亿元，同比下滑34.87%。其中，第三季度，实现营业收入71.46亿元，相比于去年同期的96.19亿元有所下滑；实现净利润11.65亿元，相比于去年同期的35.16亿元出现较大幅度下滑。

在受疫情影响的背景下，京沪高铁开通9年来，今年首推浮动票价制度。对时速 300~350 公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照 3.5 倍、1.8 倍和 1.6 倍执行。

具体来看，京沪高铁将北京南站-上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598 元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。

京沪高铁曾对此表示，2011年6月30日京沪高铁开通运营以来，客流运量大幅增长，平均客座率高位运行，九年多来始终执行单一票价，未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则，定价市场化程度不高。

京沪高铁将推“静音车厢” 睡觉打呼噜能买吗？

今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。“静音车厢”引发了网友热议。

京沪高铁公司相关负责人介绍，为进一步提高服务质量，公司将开行智能型升级版复兴号，推出多个服务新举措，全面提升服务质量。

其中第一个，就是在京沪高铁试点“静音车厢”服务。这种车厢可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。

不过，也有不少网友提出疑问，“静音车厢”，到底静音到什么程度？能不能讲话？手机是不是都要调成震动？打呼噜的能不能买？突然有工作要处理，比如需要打一个较长的电话，或者临时要开个重要的电话会议，想调到普通车厢可以吗？扬子晚报记者从上海铁路局了解到，目前还网没有更多细则。

据了解，2012年，澳大利亚悉尼在公共交通线路上推出了“静音车厢”的服务。乘客在该车厢内需要把手机调成静音或者干脆关闭掉，如果要听电话或者乘客之间需要对话的话，必须离开车厢；如果要听音乐必须要戴耳机听；传统的列车广播报站名也被取消，乘客需要靠车厢内的显示屏来获得站点信息。

不过“静音车厢”却遭到了不少投诉，其中部分人认为此举把失明人士拒之“静音车厢”之外，因为他们在这样的车厢里没办法知晓准确的站点信息。

另外，铁路部门还将依托铁路12306客服中心，在京沪高铁沿线主要车站开展全渠道特殊重点旅客预约服务，对行动不便需要照顾的重点旅客提供从到站、上车、乘车、下车、出站全流程重点服务。

此外，还将进一步为商务座旅客服务提质。在京沪高铁沿途主要客站，为商务座旅客提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。

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