飞机票退票手续费（退票手续费怎么扣）

飞机票退票手续费（退票手续费怎么扣）

应该符合法律规定，具有基本的公平合理性。

据报道，近几天，受疫情影响，部分地方已对广州旅客实施防控措施。然而，有广州市民称，自己因为疫情被迫取消机票，但航空公司却对此收取高额手续费。广州杨小姐表示，其购买的机票分为两程，中途需要在武汉转机，再飞抵乌鲁木齐。疫情发生后，第一程的南方航空公司为其免费办理了退票，但第二程的天津航空，600多的机票却收取了每张553元的手续费。

机票退票手续费过高，备受公众诟病久矣。类似事情绝非个案。今年年初，笔者亦曾因为疫情缘故退票，且距离原定行程还有十几天。没想到，返程机票居然仅退机场建设费和燃油附加费150元，机票部分已网被全额扣留。去程机票手续费扣除比例也高达票价的40%。相比之下，同日预定同日退票去往机场的高铁票，不仅一分钱手续费没扣，而且还是秒退。

高铁退票，只要在规定退票时间期限内，不仅一分钱手续费不扣，而且能够做到秒退；为什么有的航空公司，因疫情退票仍要收取高额退票费，乃至只退票不退钱？曾几何时，铁老大是被舆论质疑最多的运网输主体。人们谈及铁老大，总喜欢拿民航来对比，意思是铁老大应该多向民航网学学。可时至今日，不得不说，在旅客服务上，民航已经落后于高铁。高铁一直在进步，越来越人性化，而民航一直在原地，甚至在倒退，日益缺乏人性化。

航空公司收取高额手续费的依据，无非是旅客在购票时签署或同意了航空公司单方提供的运输合同，其中对退票费有具体约定。这样的退票规则，显然不是跟消费者商量出来的结果，而是航空公司单方提供的格式条款。根据《民法典》的规定，提供格式条款的一方，未履行提示或者说明义务，致使对方没有注意或者理解与其有重大利害关系的条款的，对方可以主张该条款不成为合同的内容。

而且，发生疫情属于法定的不可抗力，因不可抗力因素导致运输合同无法履行，应当依法解除合同，终止履行并返还票款。航空公司因为不可抗力取消航班，不也从未赔偿过旅客的损失吗？凭什么旅客因为不可抗力退票，航空公司就要收取高额手续费，甚至完全不退费呢？这显然是不公平的，也是不合理性的，被违规收费的消费者可依法起诉。只不过因为金额较少，真去法院较真的消费者太少，所以航空公司大概因此而有恃无恐。

退票手续费该怎么扣，不该是航空公司单方说了算，至少应该符合法律规定，并且具有基本的公平合理性。如果旅客是因为不可抗力退票，或者旅客退票提前了较长时间，根本不影响航空公司的再次销售，收取高额手续费显然不具有合理性。虽然因为疫情，航空公司受影响较大，但这并不是不尊重消费者权益的理由。考虑到消费者的维权成本，对航空公司类似霸王条款的合法性与公平性，监管部门有必要介入调查，倾听消费者的呼声，制定公平合理的统一退票规则。

因为疫情原因，铁路部门已将免收退票费的时间期限，由开车前15天以上调整为开车前8天（含当日）以上。旅客只要提前8天就可免收退票费，开车前临时退票，最多也只收20%的退票费。这既是人性化的举措，也是在以有力行动支持抗疫。相比之下，某些航空公司的表现真是令人失望，退票费收取高得吓人，甚至直接就是机票的全部，退票到账还另外需要异常冗长的时间。航空公司应该多向高铁学学，让交易更加公平合理，不赚不该赚的钱。