铁道部为什么(铁道部总工程师是谁)

最近听说上海新开了一家“网上名人火锅店”。有小组会议吗？

好，到时候继续高铁，半个小时就到了。

熨斗没毛病。我现在要买一张票。

苏州北站，位于苏州市相城区，是千里京沪线的必经之地，长三角地区重要的综合交通枢纽。在长三角一体化发展上升为国家战略的2018年，苏州市相城区也迎来了重大发展机遇。曾经的“相土尝过水”，正以高铁的速度迅速成长为“枢纽城市”，咆哮着奔向未来。

3月23日，项城市赴北京举办主题为“北京多彩梦·项城市”的招商推介会，签约项目45个，总投资241.7亿元，迈出了赶超跨越的坚实步伐。

当天，“老铁路路人”——原铁道部总工程师、建设部部长王麟做了“建设综合交通枢纽，发展城市枢纽经济”的主题演讲，带来了一波关于苏州北站的“最强资讯”！

追随“老铁路路人”

细数高铁列车不错。

一个

极大的方便了人们的出行。

是的，乘高铁去任何地方旅行都很好——快速、舒适、安全。

就苏州北站而言，京沪线4小时11分可到达北京，1小时可到达南京，23分钟可到达上海。在相城，有一波群体借助高铁不断上演“工作在上海，生活在相城”的“双城记”。

2

大力促进经济发展

高铁枢纽可以产生“乘数效应”，为一个地区的经济带来更多动力，对其发展产生深远影响。

苏州北站就是一个很好的例子。2011年，苏州北站是运营元年。当年年客运量350万人次，到2018年，已经上升到1300万人次，增长了3.7倍。

2011年，相城区地区生产总值426亿元，一般公共预算收入46亿元。2018年，国内生产总值和一般公共预算收入分别达到771亿元和108.5亿元。短短几年，分别增长了80%和137%。这与高铁对经济的强劲带动是分不开的。

三

加快区域一体化

高速铁路实现了人流、物流、信息流和资金流的快速流动，使城市群之间的贸易、文化交流和生活交融更加便捷和频繁，产生了城市之间的“同城效应”，促进了区域发展从“轴”线联动到“面”网融合，在一定程度上催生了区域一体化发展的新格局。

“谁在全国高铁网络中占得先机，谁就赢得未来”。今年两会期间，苏州提出以“苏铜永嘉”建设为契机，同步开行动车，将苏州北站建设成为长三角国家高铁枢纽，反响热烈。

我市全力推进苏州北站枢纽建设正当其时！

为什么说“正好”？

王林书列举了三个原因。

↓

站好

2016年，国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》。到2030年，中国将建成“八纵八横”的高铁和城际铁路网。根据规划，苏州北高铁站是京沪高铁和沿海高铁“苏铜”的交汇点，也是“苏茹沪”城铁和“苏锡常”城铁的交汇点。苏州高铁北站被称为“黄金十字”枢纽。

京沪“苏铜-永嘉”高铁是“八纵八横”的国家高速铁路干线，辐射中国沿海最发达地区，直接连接京津冀、长三角，间接连接珠三角等最重要的三大经济圈。因此，芗城区是一个非常重要的经济节点和交通枢纽。

区域优势

作为长三角一体化国家战略的重要通道，高铁枢纽的建设至关重要。目前上海铁路枢纽是长三角综合交通的核心龙头，运力已经非常紧张。如果将紧邻上海的相城区发展成为高铁枢纽副中心，帮助上海虹桥火车站共同打造核心铁路枢纽，将更有利于上海与苏州的“同城”效应和自身发展。

相城区也在与上海虹桥商务区对接，积极与上海虹桥商务区融合。这既是互利共赢的做法，也是相城区主动对标、融入长三角一体化发展战略的重要途径。

定位标准

城市枢纽中心是相城区“四个中心”的城市内涵之一。城市的枢纽不仅是高铁的枢纽，也是城市综合交通的枢纽。因此，项城市提出了“五站”(京沪、至高铁和“沪”、“苏锡常”城轨，预留超高速列车通道)、“五轨换乘”(规划5条地铁线经过苏州北站)，并应与周边多个国际机场直接相连，形成“/[/”

这种战略性、前瞻性、系统性的布局，可以最大限度地发挥各种交通方式的效益，释放城市枢纽中心的无限潜力。

在今年的全国两会上，李克强总理在政府工作报告中也提出了“2019年新建高速铁路4100公里”，“完成铁路投资8000亿元”。未来铁路建设会越来越快，作用会越来越大。

因此，王林树建议，项城市要想利用好高铁优势，激发活力，必须统筹规划，系统布局，充分抓住战略机遇。

坚持适度超前的规划设计。

一年半前，项城市开展了苏州北站扩建改造的调研，现在已经形成了初步的规划方案。根据当前国家长三角一体化发展战略的要求，结合东部沿海人口密度较高的实际，借助“苏铜-永嘉”高铁穿越苏州北站的契机和“苏锡常”城际的规划建设，争取在苏州北站设置动车站。

在上述两个项目的规划设计中，应充分考虑日益增长的高铁需求和城市轨道“公交化”趋势，在建筑体量、配套功能、智能服务、交通网络无缝衔接等方面适度超前。，没有任何遗憾。

实施站城一体化的系统布局

高铁是相城最大的优势，要用“站城一体”的理念，突出枢纽的特色。

在规划方面，坚持整合相城区战略规划、城市规划、产业规划、交通枢纽规划，实现多规合一。在功能上，与周边生活、生产、生态等功能区融为一体，实现多元化功能协调，打造项城市最高品质的城市功能区。形象方面，进行整体城市景观设计，将江南水乡、文化底蕴、高铁元素有机融合，形成独特的、令人难忘的湘城风貌。

建立交通枢纽促进经济发展战略

目前项城市确立的“大R&D、大文化、大健康”三大未来产业均为高端现代服务业，是综合交通枢纽的首选产业类别。这一定位将充分发挥综合交通枢纽在项城发展中的优势。

项城市要坚持把这些优势作为融入长三角的支点，把推动枢纽经济发展作为实现高质量跨越式发展的现实路径，全面确立枢纽经济的战略地位，把“交通圈”融入“经济圈”，传导和集聚更多优质资源，加快项城市从“综合交通枢纽中心”向“经济中心”提升。

从想象到策划

从节点到集线器

襄城人肯定会。

奋斗不止是追梦。

相城未来期待无限！

信息:相城区交通局

编辑:今日相城工作室张璐