汽车助力转向系统（助力转向都有哪些分类和特点你懂吗！）
汽车动力转向系统(助力转向)有哪些分类和特点？)
动力转向有一定的类别和特点，你懂吗？
当你在考虑买车或者和朋友讨论车的时候，话题通常集中在动力、底盘等方面。，但是你有没有发现，你开车时掌握的基本方向盘其实是很有学问的。
当然不是方向盘按键和方位调节，是助力转向！
助力转向(Power steering)是增加外力抵抗转向扭曲，使驾驶员用很小的力就能完成转向，也称助力转向。早期是用来让一些重量大的大型车辆更容易操作，现在很流行。它让驾驶变得越来越轻松，让车辆反应更加迅速，在一定程度上提高了安全性。而我们常见的助力转向有机械液压助力、电动液压助力、电动助力。
机械液压助力器
机械动力系统的主要部件有液压泵、油管、压力流体控制阀、三角带、储油罐等。这种助力就是将发动机动力输出的一部分转化为液压泵压力，辅助力作用于转向系统，使轮胎转向。
机械缺陷辅助具有信息反馈丰富、叠加转向力、可靠性高、制造成本低等优点。但缺点是机油泵是靠发动机动力驱动的，导致水平比较高，所以车辆的传动功率是被虚拟消耗的。而且整体油路始终处于高压状态，也会受到影响。
电子液压动力
由于机械液压动力需要消耗大量的发动机功率，有人对机械液压动力进行了改进，开发了电液助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电机驱动，并在之前的基础上加装了电控系统。转向助力的大小不仅与转向角有关，还与车速有关。其原理与机械液压助力基本相同，只是油泵由电机驱动，助力速度可变。
电子液压动力具有机械液压动力的大部分优点，同时也降低了响应，响应更加灵敏。转向助力还可以根据转弯角度、车速等参数自行调节，更加人性化。其制造和维护成本高于机械液压，使用稳定性不如机械液压可靠。但是随着技术的不断成熟，这些缺点正在逐渐被克服，电液动力成为了很多家用车型的选择。
电动助力
我们经常看到的“EPS”就是电动助力转向系统。在该系统中，电动助力器直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和安装在发动机上的微电脑控制单元，根据转向传感器和车速传感器传来的信号确定转向助力的大小和方向，驱动电机辅助转向操作。
电子助力转向的效率较高，液压转向一般为60%-70%，而EPS可以达到90%。此外，通过调整软件，电子助力可以获得出色的扶正力，提高汽车制动的稳定性和舒适性。做爱。EPS是汽车动力转向的主流发展方向，将进一步降低制造和维护成本，未来将更加广泛。
摘要
这两种动力转向都可以看作是循序渐进的发展，研发目的都是朝着方便的方向。其实按照技术的先进程度，电动助力转向对zui来说完全是好的，提高了驾驶便利性，对zui来说制造成本也高。方向。当然，虽然电动更先进，但对于驾驶要求更高的人来说，液压动力的路感有所提升，更极致的机械液压路感是zui的脚，反馈很清晰，但同时方向也是zui的重。如果把车挪到同一个地方，估计会有太多人吃亏。
