不同于 AITO 问界 Logo，华为申请 WENJIE 图文商标

7月3日，国家知识产权局商标局信息显示，AITO及其LOGO商标均被重庆利康企业管理咨询有限公司收入囊中。

上个月，21个“文杰”商标被转让给华为技术有限公司。对此，华为回应称“华为不是单独造车，而是与车企一起造好车”。 没有任何变化。 ”

华为技术有限公司近日申请注册了“ ”图片商标，该商标在国际上归类为科学仪器和建筑维修。

此外，该公司还申请了多个“”图片商标，在国际上归类为科学仪器、广告销售、交通运输工具。 目前，上述商标均处于申请状态。 值得一提的是，除了字母不同外，两个图标的形状差别不大。

此前，华为已成功注册多个“文杰”商标，但目前尚不清楚本次申请的图标是否为文杰的相关LOGO。 据悉，文杰M5是Celes与华为联合打造的AITO品牌的首款汽车。

2网021年12月，华为与Celes集团联合推出AITO汽车品牌，这也是华为的网智能汽车车型，华为在研发和销售方面的介入程度不断加深。 同月，首款车型文杰M5上市。 此后，文杰成为一个产品系列的名称，随后还推出了文杰M5纯电动版、文杰M7、文杰M9。

今年4月，在中国电动汽车百人大会上，余承东解释了“闻洁”的推广方法并表示，“目前（闻洁）是塞莱斯生产的，很快奇瑞、北汽、江淮都会加入。 不同的品牌，我们的营销、服务、零售都会很复杂，所以我们希望采用共同的元素和品牌。”据知情人士透露，在华为的计划中，文杰将成为合作机型的统一命名方式上述汽车公司。

奇瑞汽车董事长尹同跃在日前举行的2023中国汽车重庆论坛上表示，奇瑞与华为的合作项目将于今年第四季度发布。 余承东在同场论坛上表达了自己的观点，他表示，未来龙头车企的年产量达不到500万辆甚至1000万辆，企业很难立足，中小企业也难以立足。规模企业将被兼并。 此外，他重申华为不是单独造车，而是与汽车企业联合造车。

IT之家注：智能汽车模式网是华为与汽车厂商最紧密的合作方式，也被外界称为“含量”最高的模式。 华为不仅深度参与新车型研发、提供智能化解决方案，还利用自己的销售渠道帮助销售汽车。

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